阻車(chē)器

阻車(chē)器|單式、復(fù)式阻車(chē)器|阻車(chē)器價(jià)格

一、阻車(chē)器概述：
ZS手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。
ZS手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。 
ZQ氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，氣動(dòng)阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型氣動(dòng)阻車(chē)器，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
DY電液動(dòng)阻車(chē)器以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。
阻車(chē)器安裝在斜井上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車(chē)機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車(chē)狀態(tài)。
二、阻車(chē)器技術(shù)參數(shù)表：

型號(hào)	軌距mm	動(dòng)力	結(jié)構(gòu)特點(diǎn)	適用礦車(chē)	工作方式	備注
ZS-1 ZQ、ZY	600	手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng)	單式單道 單式雙道	MGC1.1-6	阻車(chē)輪	1、訂貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式； 2、ZS型手動(dòng)阻 車(chē)器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng)
ZS-2 ZQ、ZY
ZS-5 ZQ、ZY	900	手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng)	單式單道 復(fù)式單道	MGC3.3-9	阻車(chē)掄 輪擋分車(chē)
ZS-6 ZQ、ZY

三、阻車(chē)器工作原理：
　?。?）阻車(chē)器主傳動(dòng)、導(dǎo)向輪組和張緊裝置固定在混凝土基礎(chǔ)或錨固基礎(chǔ)上，阻車(chē)器軌道系統(tǒng)安裝在車(chē)輛軌道內(nèi)側(cè)上，阻車(chē)器沿軌道系統(tǒng)運(yùn)行，鋼絲繩穿繞安裝于軌道中間的繩輪，繩端連接在推車(chē)器上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，通過(guò)張緊裝置的張緊作用，使整個(gè)閉合的繩式推車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生張緊運(yùn)輸力。
　　（2）在進(jìn)行彎道推車(chē)作業(yè)時(shí)，需配備彎道護(hù)軌輪組，通過(guò)彎道輪組的導(dǎo)向作用，使鋼絲繩牽引推車(chē)器沿彎曲的軌道系統(tǒng)運(yùn)行，并可實(shí)現(xiàn)上坡或下坡運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了在彎道推車(chē)或拉車(chē)作業(yè)。
　　（3）阻車(chē)器主傳動(dòng)裝置采用液壓馬達(dá)為動(dòng)力，液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)，張緊裝置使纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒上的鋼絲繩與滾筒表面之間產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩運(yùn)輸時(shí)的張緊運(yùn)輸力，該運(yùn)輸力使鋼絲繩牽引著阻車(chē)器沿軌道系統(tǒng)前后運(yùn)行。
　?。?）推爪執(zhí)行推車(chē)的功能，推車(chē)部位為礦車(chē)的碰頭。拉爪執(zhí)行調(diào)運(yùn)礦車(chē)的功能，調(diào)運(yùn)礦車(chē)時(shí)，拉爪抬起，拉車(chē)部位為礦車(chē)擋板或車(chē)軸。
四、礦用阻車(chē)器的開(kāi)關(guān)時(shí)間控制
① 在礦車(chē)即將出大罐的時(shí)候，礦用阻車(chē)器要開(kāi)啟，搖臺(tái)下放。
② 在礦車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了大罐，那么礦用阻車(chē)器就會(huì)關(guān)閉，搖臺(tái)抬起。
③ 在礦車(chē)馬上要進(jìn)入大罐的時(shí)刻，礦用阻車(chē)器就應(yīng)該開(kāi)啟，搖臺(tái)下放。
④ 在礦車(chē)出了大罐以后，礦用阻車(chē)器關(guān)掉，搖臺(tái)抬起。進(jìn)行PLC控制，對(duì)于礦用阻車(chē)器與大罐搖臺(tái)進(jìn)行連鎖，在大罐動(dòng)的時(shí)候，礦用阻車(chē)器關(guān)上，搖臺(tái)抬起，不過(guò)礦用阻車(chē)器也能夠利用手工控制。
五、礦用阻車(chē)器使用規(guī)定
一、平巷存車(chē)道（電機(jī)車(chē)運(yùn)行范圍內(nèi)）必須統(tǒng)一使用繩鉤式阻車(chē)器，嚴(yán)禁使用道卡子或其他阻車(chē)器阻車(chē)。
二、段隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)（包括平巷、上下山存車(chē)道），必須統(tǒng)一使用繩鉤式阻車(chē)器，嚴(yán)禁使用道卡子或其他阻車(chē)器阻車(chē)。
三、臨時(shí)停車(chē)地點(diǎn)（包括平巷、上下山等，該地點(diǎn)沒(méi)有阻車(chē)器時(shí)），必須統(tǒng)一使用道卡式阻車(chē)器，嚴(yán)禁使用其他阻車(chē)器租車(chē)。
四、上下山工作面及時(shí)移動(dòng)阻車(chē)器，必須統(tǒng)一使用道卡式阻車(chē)器阻車(chē)，嚴(yán)禁使用其他阻車(chē)器阻車(chē)。
五、上下山工作面后方規(guī)定距離的固定或移動(dòng)阻車(chē)器，必須統(tǒng)一使用工字鋼焊接框架組合保險(xiǎn)門(mén)式阻車(chē)器阻車(chē)，嚴(yán)禁使用其他阻車(chē)器阻車(chē)。
六、平巷變下山處，必須統(tǒng)一使用地閘式阻車(chē)器阻車(chē)，嚴(yán)禁使用其他阻車(chē)器阻車(chē)。
六、阻車(chē)器的維護(hù)與保養(yǎng)  
1. 要經(jīng)常對(duì)機(jī)器進(jìn)行擦拭，要保持儀器表面的光潔，不要有塵土殘留，以免防止塵土入侵機(jī)器，造成一定的損壞
2、檢修周期  
自檢:操作人員每天應(yīng)自檢一次，測(cè)試產(chǎn)品軟硬件是否正常，觀察產(chǎn)品各種指示有無(wú)異常。
3、正常維修程序 
出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)供電電源，然后再進(jìn)行故障排查。
4、長(zhǎng)期停放時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)  
a)要做好設(shè)備的防水，防潮工作，避免設(shè)備受潮。  
b)防止氣缸生銹，并對(duì)其定期進(jìn)行潤(rùn)滑。  
c)對(duì)于控制箱內(nèi)的部件如密封圈等要檢查其是否完好，避免其受高溫和腐蝕損害
5、要積極的做好對(duì)阻車(chē)器長(zhǎng)期停放的準(zhǔn)備工作。

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產(chǎn)品標(biāo)簽：阻車(chē)器| 單式、復(fù)式阻車(chē)器|阻車(chē)器價(jià)格

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