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氣動架柱式鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)與工作原理 山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號齊全,價(jià)格實(shí)在!Tel:13280082001.
氣動架柱式鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)與工作原理
1 氣動架柱式鉆機(jī)整體結(jié)構(gòu)如圖 1 所示,主要由旋轉(zhuǎn)部、推進(jìn)部、機(jī)架、機(jī)頭、立柱、分壓器、鉆具等組成。該鉆機(jī)以壓氣為動力,要求供氣量大于 6m2/min,供氣壓力 0.4~0.6MPa,壓氣經(jīng)分零器分為 3 路壓氣,即旋轉(zhuǎn)氣路、進(jìn)給氣路、排渣氣路(采用壓氣排渣,也可采用水排渣)。
1.1 旋轉(zhuǎn)氣路的壓氣經(jīng)配氣閥驅(qū)動氣動馬達(dá)輸出軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng) 2 級齒輪減速傳遞到減速箱主軸并帶著水辮軸鉆具旋轉(zhuǎn),配氣閥可控制鉆具的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止,并可調(diào)節(jié)鉆具的轉(zhuǎn)速。
1.2 推進(jìn)氣路的壓氣經(jīng)配氣結(jié)構(gòu)(包括閥芯、閥體)驅(qū)動推進(jìn)馬達(dá)輸出軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng) 1 級齒輪和 1 級蝸桿、蝸輪減速傳遞到減速器輸出軸(小齒輪軸)旋轉(zhuǎn),該軸齒輪與機(jī)架上的齒條嚙合,旋轉(zhuǎn)部、推進(jìn)部一起沿機(jī)架導(dǎo)軌可作往復(fù)直線運(yùn)動,配氣機(jī)構(gòu)可控制鉆具前進(jìn)、后退和停止,并可調(diào)節(jié)前進(jìn)、后退速度。
1.3 排渣氣路的壓氣由一閥門控制,采用壓氣排渣時(shí)打開壓氣閥門,關(guān)閉水閥門,壓氣經(jīng)水辮、鉆桿輸出到孔底,進(jìn)行排渣。采用水排渣時(shí),打開水閥門,關(guān)閉壓氣閥門。
2 旋轉(zhuǎn)部
旋轉(zhuǎn)部(如圖 2)主要由水辮(如圖 3)、減速箱(如圖 4)、風(fēng)動馬達(dá)(如圖 5)、固定塊、底座等組成。分氣器來的壓氣經(jīng)配氣閥驅(qū)動氣動馬達(dá)輸出軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng)減速箱兩級齒輪減速傳遞到主軸并帶著水辮軸旋轉(zhuǎn)。配氣閥可控制水辮軸的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止,并可調(diào)節(jié)水辮軸的旋轉(zhuǎn)速度。
3 推進(jìn)部
推進(jìn)部(如圖 6)主要由推進(jìn)馬達(dá)(如圖 7)、減速器(如圖 8)、配氣機(jī)構(gòu)(主要包括閥芯、閥體、卡圈)等組成。分氣器來的壓氣經(jīng)配氣閥驅(qū)動推進(jìn)馬達(dá)輸出軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng)減速箱一級齒輪和一級蝸桿蝸輪減速后傳遞到減速器輸出軸(小齒輪軸)旋轉(zhuǎn)。配氣機(jī)構(gòu)可控制輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向、停止,并可調(diào)節(jié)輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度。
4 機(jī)架
機(jī)架(如圖 9)系框架組焊件,主要由機(jī)架體、齒條等組成,支承和安裝旋轉(zhuǎn)、推進(jìn)部并作往復(fù)運(yùn)動導(dǎo)向。
5 機(jī)頭
機(jī)頭安裝在機(jī)架前端面,其作用是為鉆桿導(dǎo)向,在拆裝時(shí)卡住鉆桿。設(shè)計(jì)有兩種類型,即適用于光桿鉆桿的機(jī)頭(圖 10-1)和適用于螺旋鉆桿的機(jī)頭(圖 10-2),供用戶選用。
6 立柱)
立柱(圖 11)主要由頂蓋、絲桿、套筒、橫梁、機(jī)架座等組成。起支承和安裝主機(jī)(包括機(jī)架、旋轉(zhuǎn)部、推進(jìn)部)和錨固作用。
7 鉆具
鉆具包括鉆頭和鉆桿。該鉆機(jī)設(shè)計(jì)有兩種鉆具(圖 11-1、圖 11-2)供用戶選用。
直徑為φ75mm、長度為 800mm 的螺旋鉆桿,配φ75 硬質(zhì)合金鉆頭。
直徑為φ42 mm,長度為 800mm 的光桿鉆桿,配三級組合式硬質(zhì)合金鉆頭。鉆頭分為 3 級,即φ65mm 的中心鉆頭、φ85mm 的 2 級鉆頭和φ115mm 的 3級鉆頭,可中心鉆頭和 2 級鉆頭組合使用,亦可單獨(dú)使用中心鉆頭。
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