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YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

　　YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

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YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)說明書

YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)|壓力操縱閥工作原理

一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

二、技術(shù)參數(shù)

型號	公稱壓力Mpa	調(diào)定壓力Mpa	壓力調(diào)整范圍Mpa	公稱通徑DN	行程開關(guān)				重量kg
					型號	電流A	電壓V	行程
YZF-J4	10	4	3.5-4.5	10	LX3-11H	6	AC500	9±1	2.7

使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。

三、型號說明

四、外形尺寸

五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關(guān)安裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管路進入閥體的左（右）腔，此時右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達到3.5～4.5MPa時，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運動，使行程開關(guān)的觸點閉合，發(fā)出信號控制電磁閥換向，反之，反向運動完成一次循環(huán)工作。

六、使用說明
1、壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥，便于觀察，且無運動機構(gòu)干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤滑脂得到更新。

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