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車(chē)用尿素作用原理

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車(chē)用尿素學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車(chē)尿素,車(chē)用尿素,汽車(chē)環(huán)保尿素,車(chē)用脫硝劑,而叫的最普遍的就是車(chē)用尿素。是無(wú)色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。通過(guò)國(guó)四重型柴油機(jī)的SCR系統(tǒng)用于還原柴油車(chē)尾氣的氮氧化合物,是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

車(chē)用尿素作用原理
由于國(guó)內(nèi)主流國(guó)四技術(shù)是SCR技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中,已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N2)和水(H2O),這一過(guò)程的還原劑就是車(chē)用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液,在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產(chǎn)生NH3和CO2 ,NH3與NOx反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥\?chē)用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過(guò)程,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配,尿素的噴入量過(guò)少,則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平,尿素的噴入量過(guò)多,則會(huì)使多余的氨氣排入大氣,導(dǎo)致新的污染。

SCR尿素選擇性催化還原系統(tǒng)原理圖
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