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工礦信息
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船用油水分離器運(yùn)轉(zhuǎn)操作、停機(jī)

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船用油水分離器運(yùn)轉(zhuǎn)操作
正常運(yùn)行操作如下:
(1)用鑰匙打開(kāi)電氣控制箱門,合上總電源開(kāi)關(guān)QF0,檢查供電是否正常。
(2)合上柱塞泵電源開(kāi)關(guān)Q4,此時(shí)柱塞泵應(yīng)該不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)合上控制電源380V開(kāi)關(guān)Q5;電加熱器電源開(kāi)關(guān)Q8。關(guān)上電氣控制箱門。
(4)將油份濃度計(jì)上的開(kāi)關(guān)合上。
(5)在門面板上開(kāi)《控制電源》220V開(kāi)關(guān)Q6,控制電源指示燈H0應(yīng)該亮。
(6)旋開(kāi)《油分濃度計(jì)開(kāi)關(guān)》Q7,“油分濃度計(jì)”上相應(yīng)指示燈應(yīng)該亮。按油分濃度計(jì)操作手冊(cè)調(diào)整。
(7)將《手、自動(dòng)排油、反沖、注水》轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Q3,轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”,此時(shí),《Vs1、Vs2閥打開(kāi)》的指示燈H4,應(yīng)該亮,表示在注水。從一級(jí)分離器各試水旋塞中可以看到有水流出,從下至上逐漸依次關(guān)緊,直至最高處,說(shuō)明已充滿水了。
(8)將《手、自動(dòng)排油、反沖、注水》轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Q3,轉(zhuǎn)向“自動(dòng)”,停止注水。正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,如果一級(jí)分離器頂部的油積聚到一定厚度,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)排油,排油完畢又會(huì)自動(dòng)返回正常運(yùn)行。
(9)將《三級(jí)處理》轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Q10,轉(zhuǎn)向“自動(dòng)”。
(10)用手撳《柱塞泵啟動(dòng)》按鈕QA,柱塞泵會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),注意轉(zhuǎn)向。觀察“真空、壓力表”,由零走向-0.01MPa,并在-0.01MPa到-0.05MPa之間,屬正常。
(11)如果油分濃度計(jì)故障,可以強(qiáng)制將《三級(jí)處理》轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Q10轉(zhuǎn)向“手動(dòng)開(kāi)”,讓水通過(guò)VS5強(qiáng)制進(jìn)入三級(jí)。查看VS4是否關(guān);VS5是否開(kāi)。查看方法是看氣動(dòng)閥頂部開(kāi)度指針相對(duì)位置。觀察一、二級(jí)各“壓力表”,如果都有壓力,說(shuō)明三級(jí)在運(yùn)作。V3全開(kāi),調(diào)節(jié)V6開(kāi)度,使讀數(shù)維持額定產(chǎn)水量,即0.25m/h。
(12)將電接點(diǎn)溫度調(diào)接在35℃和40℃之間,電加熱器會(huì)自動(dòng)開(kāi)閉,調(diào)節(jié)進(jìn)水溫度在上述范圍內(nèi)。膜的工作溫度不能超過(guò)50℃。至此,裝置正常運(yùn)行。
非正常情況可能有:
(1)艙底水吸入管路或吸入濾器堵塞,一級(jí)分離器內(nèi)真空度可能會(huì)超過(guò)-0.05MPa時(shí),柱塞泵會(huì)自動(dòng)保護(hù)停止工作,值班人員應(yīng)檢查采取措施,排除堵塞問(wèn)題。艙底水被吸完,空氣會(huì)進(jìn)入一級(jí)分離器,分離器內(nèi)真空度會(huì)破壞,小于-0.01MPa時(shí),柱塞泵也會(huì)自動(dòng)保護(hù)停止工作,值班人員應(yīng)檢查艙底水水位。如果船上利用了本裝置的艙底水探頭JYB3,那么這種問(wèn)題的發(fā)生可能性就比較小,裝置會(huì)依據(jù)艙底水的液位自動(dòng)啟停。如油份濃度計(jì)長(zhǎng)期報(bào)警,說(shuō)明需要清理裝置。首先采取對(duì)一級(jí)分離器進(jìn)行手動(dòng)反沖處理,看是否是一級(jí)分離器分離效率降低?其次觀察二、三級(jí)壓力表,差壓是否過(guò)大,如是,則需要更換相應(yīng)的濾芯。此時(shí)須由人工來(lái)放水,打開(kāi)蓋子,更換新的濾芯,蓋緊蓋子,再加水。二級(jí)濾器堵塞的可能性最大,應(yīng)經(jīng)常更換。一級(jí)分離器的排泥,一級(jí)分離器頂部的油經(jīng)常會(huì)自動(dòng)排出,底部的污泥需要定期人工排除。污泥會(huì)影響后續(xù)濾器的堵塞。排泥方法是將《手、自動(dòng)排油、反沖、注水》轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”,同時(shí)打開(kāi)一級(jí)分離器底部排放閥V2,通過(guò)清水將泥沙沖出。
裝置停機(jī):
本裝置一旦正常運(yùn)行啟動(dòng)后能根據(jù)艙底水的多少,自動(dòng)抽吸艙底水進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)或停止,毋須人員操作。如果船舶長(zhǎng)期停航,機(jī)艙值班人員確認(rèn)裝置不需要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可采取停機(jī)措施。先按柱塞泵《停止》按鈕,泵停止工作,柱塞泵工作指示燈H3滅。然后斷開(kāi)控制電源Q6,K2, K20,K5,K6全部失電,相應(yīng)的氣動(dòng)閥Vs1,Vs2,Vs3,Vs4,Vs5,Vs6,Vs7自動(dòng)復(fù)位。
注意:本裝置采用氣動(dòng)閥通過(guò)氣電轉(zhuǎn)換電磁閥控制,壓縮空氣由船上供應(yīng),0.25~0.40MPa,首先進(jìn)入氣源濾器,上面安裝有電接點(diǎn)壓力表,如壓縮空氣失壓,為保護(hù)柱塞泵不致脫水干轉(zhuǎn),電控箱有Y101觸點(diǎn)斷開(kāi),裝置起動(dòng)不了。停機(jī)時(shí)可關(guān)閉壓縮空氣進(jìn)口閥。
警告:本裝置柱塞泵的電機(jī)為轉(zhuǎn)動(dòng)部件,工作人員在接近轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)均須注意安全,防止衣、褲等物卷入,造成傷害。
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