沖擊壓路機(jī)使用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項
合理選用機(jī)型
國內(nèi)生產(chǎn)的沖擊壓路機(jī)有12個廠家共20個型號，類別繁多，使用不當(dāng)，很難達(dá)到預(yù)期的目的。對于路堤、路床的檢驗性補(bǔ)壓與填石、土石混填路堤的分層壓實，經(jīng)全國現(xiàn)有的工程實踐證明，宜使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)。對水泥路面改建與土質(zhì)路堤分層壓實，宜使用25KJ五邊形雙輪沖擊壓路機(jī)。
正確使用沖擊碾壓施工工藝
對于雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機(jī)以通過一次的輪寬為壓實計算單位。
正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍
由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實功能，相當(dāng)于超重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的擊實功，達(dá)到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2。否則厚80~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。
控制構(gòu)造物的安全距離
沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有1m的安全距離。橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2.5m。
國內(nèi)沖擊壓路機(jī)主要應(yīng)用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實，路堤、路床的檢驗性補(bǔ)壓，以及地基加固處理等工程效果較明顯的領(lǐng)域。工程機(jī)械標(biāo)委會開始考慮制訂沖擊壓路機(jī)系列產(chǎn)品的技術(shù)條件。交通部下達(dá)制訂公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，正在編制中。今后將進(jìn)一步促進(jìn)沖擊碾壓技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)沖擊壓路機(jī)的技術(shù)特點，沖擊碾壓對不同土石材料的壓實機(jī)理尚需進(jìn)行系統(tǒng)的研究；還可利用沖擊碾壓技術(shù)研究不同自然條件下路基路面整體設(shè)計理論與方法；針對沖擊壓路機(jī)只能向前行駛的特性，需要開發(fā)配套的沖壓設(shè)備。此外，沖擊碾壓技術(shù)在農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)境工程等方面也有廣闊的應(yīng)用前景。