礦用可移動式救生艙主要部件及作用
a) 艙體：為便于下井安裝,艙體由多個帶法蘭及隔熱層之間用密封圈密封通過螺栓連接而成；其中過渡艙作為人員進出的通道,而生存艙作為避災人員躲災休息的場所，可抵御外部瓦斯爆炸所帶來的沖擊。
b) 艙門：人員進出艙體的出入口,通過將艙門轉(zhuǎn)過一定角度壓緊密封圈使艙體與外界隔絕，防止有害氣體的侵入。在艙門上裝有防爆玻璃的視鏡窗口，便于艙內(nèi)人員觀察外部情況。
c) 隔離艙門：將過渡艙與人員艙隔開，以免進人時有害氣體進入人員艙。
d) 應急逃生艙口：便于當艙門打不開時，艙內(nèi)人員的應急逃生。
3.2  功能單元組件的組成及作用
a) 蓄能供電電源系統(tǒng)：由本安的蓄電池組及開關組件組成，為艙體在發(fā)生事故前的待機狀態(tài)和發(fā)生事故后無電情況下由蓄電池提供電力支持。
b) 壓風供氣系統(tǒng)：由壓風管道、球閥、減壓閥及流量計組成。接通井下壓風管道系統(tǒng)。壓風系統(tǒng)有兩個作用：一為保證過渡艙內(nèi)的正壓，防止有毒有害氣體進入過渡艙；二為人員艙生存供氧。
c) 過渡艙正壓系統(tǒng)：由壓縮空氣瓶及減壓閥組成。保持過渡艙內(nèi)壓力比外界壓力大200 Pa及開艙門時形成氣幕和氣體噴淋裝置（當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用）。
d) 供氧系統(tǒng)：由氧氣瓶、架子、調(diào)壓閥、流量計及氧氣吸入器等組成。當避災人員進入救生艙，艙內(nèi)氧氣濃度下降后，打開氧氣瓶閥門和調(diào)壓閥，可為避災人員提供氧氣（當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用）；氧氣吸入器可單獨為缺氧人員提供單獨的氧氣支持。
e) 空氣處理系統(tǒng)：由平時密封的二氧化碳、一氧化碳等處理藥劑及空氣處理箱、風道、風機等組成。當避災人員進入救生艙，從傳感器顯示數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)二氧化碳或一氧化碳濃度將接近人體能承受的最低極限值時，及時將處理劑外部的包裝撕去，并開動空調(diào)機組，此時處理劑開始工作，過濾空氣中的二氧化碳及一氧化碳等有害氣體（當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用）。
f) 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測及報警系統(tǒng)：由便攜式多參數(shù)測定器、個體粉塵采樣器、機械閥組成，對艙內(nèi)、外的溫度、濕度、CO濃度、CO2濃度等環(huán)境進行實時檢測，以便避災人員了解艙內(nèi)、外情況，可及時采取措施，調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣或?qū)嵭凶跃?；當艙?nèi)、外各種氣體含量超標時，傳感器顯示器會自動報警。
g) 制冷系統(tǒng)：由空調(diào)機組及二氧化碳鋼瓶等組成，平時在待機狀態(tài)時二氧化碳鋼瓶裝滿，當避災后艙內(nèi)溫度升高時，將二氧化碳鋼瓶的閥門打開，然后開啟空調(diào)，使艙內(nèi)的空氣循環(huán)通過空調(diào)內(nèi)的冷源帶出，起到冷卻艙內(nèi)空氣的作用。

f) 通訊系統(tǒng)：由電話機組成，方便艙內(nèi)人員與地面的通訊聯(lián)系。
i) 照明指示系統(tǒng)：由17個礦燈組成，供人員在艙內(nèi)照明及逃生使用。
j) 集便系統(tǒng)：由座便器及集污桶組成，為人員在艙內(nèi)收集排泄物使用。
k) 食品保藏箱：保存避災人員避災時期食用的食品及飲用水。
l) 藥品儲存箱：配備一些常用藥品供避災人員使用。
m) 工具箱：配備維護所需的工具。