工礦信息
|
羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理 羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理
1、葉輪與葉輪摩擦 2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼 3、溫度過(guò)高 4、流量不足 5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中 6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車 7、電機(jī)超載 8、壓力不足 羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理 1、葉輪與葉輪摩擦 ⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)??; ⑵ 齒輪磨損,造成側(cè)隙大; ⑶ 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步; ⑷ 軸承磨損致使游隙增大。 ⑴ 清除污物,并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞; ⑵ 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪; ⑶ 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%; ⑷ 更換軸承; 2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼 ⑴ 安裝間隙不正確; ⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高,超出規(guī)定值; ⑶ 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高; ⑷ 機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效; ⑸ 軸承軸向定位不佳。 ⑴重新調(diào)整間隙; ⑵查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值; ⑶檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力; ⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙,并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。 3、溫度過(guò)高 ⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟; ⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞; ⑶ 壓力高于規(guī)定值; ⑷ 葉輪過(guò)度磨損,間隙大; ⑸ 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高; ⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。 ⑴ 降低油位或挾油; ⑵ 清除堵物; ⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差; ⑷ 修復(fù)間隙; ⑸ 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫; ⑹ 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。 4、流量不足 ⑴ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞; ⑵ 葉輪磨損,間隙增大得太多; ⑶ 皮帶打滑; ⑷ 進(jìn)口壓力損失大; ⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。 ⑴ 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物; ⑵ 修復(fù)間隙; ⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù); ⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值; ⑸ 檢查并修復(fù)管道。 5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中 ⑴ 油箱位大高,由排油口漏出; ⑵ 密封磨損,造成軸端漏油; ⑶ 壓力高于規(guī)定值; ⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。 ⑴ 降低油位; ⑵ 更換密封; ⑶ 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞; 油封漏油 由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重,給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑,具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑,不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。 6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車 ⑴ 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損; ⑵ 齒輪側(cè)隙過(guò)大,不對(duì)中,固定不緊; ⑶ 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊; ⑷ 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞; ⑸ 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦; ⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡; ⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。 ⑴ 更換軸承或軸承座; ⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙; ⑶ 清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞; ⑷ 檢查背壓,檢查葉輪是否對(duì)中,并調(diào)整好間隙; ⑸ 檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙; ⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙; ⑺ 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。 7、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載 ⑴ 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高; ⑵ 與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大; ⑶ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞; ⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡?。?; ⑸ 油位太高; ⑹ 窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。 ⑴ 降低壓力到規(guī)定值; ⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速; ⑶ 清除障礙物; ⑷ 立即停機(jī),檢查原因; ⑸ 將油位調(diào)到正確位置; ⑹ 檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。 8、壓力不足 (1)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,可能是皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速降低; (2)可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確; (3)可能客戶要求不清晰,出現(xiàn)加工錯(cuò)誤; (4)管道有泄漏; (5)放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大; (6)安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低; 【打印本頁(yè)】
|