|
故障 |
產(chǎn)生故障的原因 |
消除方法 |
|
制動(dòng)不足 |
1、 各銷軸孔間隙過大，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)松動(dòng)，傳遞力矩減小。
2、 制動(dòng)帶與制動(dòng)瓦鉚合松動(dòng)。
3、 制動(dòng)輪徑向跳動(dòng)超差。 |
1、 更換銷軸，或?qū)⒅苿?dòng)器底座擴(kuò)孔鑲套，以消除過大間隙。
2、 將鉚釘鉚緊。
3、 修磨制動(dòng)輪外圓磨擦面。 |
|
制動(dòng)輪打滑 |
1、 制動(dòng)器主彈簧太松。
2、 制動(dòng)器主彈簧永久變形。
3、 制動(dòng)帶有油污。
4、 制動(dòng)帶與制動(dòng)輪接觸面積小。
5、 兩邊制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的間隙不等。
6、 制動(dòng)帶上的鉚釘頭外露。
7、 制動(dòng)帶磨薄。 |
1、 調(diào)整制動(dòng)器主彈簧。
2、 如無調(diào)整余地應(yīng)更換新彈簧。
3、 清洗或更換新制動(dòng)帶。
4、 調(diào)整制動(dòng)器安裝位置或修磨制動(dòng)帶。
5、 調(diào)整間隙使兩邊一致。
6、 鉚釘頭要低于制動(dòng)帶至少2㎜。
7、 當(dāng)制動(dòng)帶厚度磨損超過5%時(shí)，應(yīng)更換新制動(dòng)帶。 |
|
制動(dòng)器處于常緊狀態(tài) |
1、 兩邊制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的間隙不等，一側(cè)偏緊。
2、 制動(dòng)輪徑向跳動(dòng)超差。
3、 制動(dòng)器主彈簧過緊。 |
1、 調(diào)整間隙使兩邊達(dá)到一致。
2、 如電機(jī)軸沒有問題，可修磨制動(dòng)輪外圓磨擦面。
3、 調(diào)整主彈簧到適當(dāng)程度。 |
鐵路設(shè)備
運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
鉆采設(shè)備
噴漿支護(hù)
提升設(shè)備
防爆電器
礦用電氣
通防設(shè)備
救援設(shè)備
化工設(shè)備
路面建筑
園林機(jī)械
節(jié)能環(huán)保設(shè)備
水利機(jī)械
泵類
電機(jī)
