工礦信息
|
軌道線路維修標準 軌道線路維修標準
第一節(jié) 軌道幾何尺寸容許誤差 第二節(jié) 綜合維修驗收標準 第三節(jié) 綜合維修驗收辦法 軌道線路維修標準 第一節(jié) 軌道幾何尺寸容許誤差 1條 軌道幾何尺寸容許誤差,按線路容許速度劃分為90km/h及以上、90km/h以下及到發(fā)線、其他站線三級,并分為作業(yè)驗收、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修三個標準。 作業(yè)驗收標準是綜合維修驗收,也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。經(jīng)常保養(yǎng)標準是軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。臨時補修標準是應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。 2條 線路軌道幾何尺寸容許誤差如表5.1.2(略)的規(guī)定。 3條 道岔軌道幾何尺寸容許誤差如表5.1.3(略)的規(guī)定。 第二節(jié) 綜合維修驗收標準 1條 線路綜合維修驗收,采取評分辦法,評分標準如表5.2.1(略)的規(guī)定。滿分為100分,扣除缺點分后,85~100分為優(yōu)良;60~85分以下為合格;60分以下為失格。失格線路經(jīng)整修復(fù)驗后,在60分及以上者,可評為合格。 2條 道岔綜合維修驗收,采取評分辦法,評分標準如表5.2.2(略)的規(guī)定。滿分為100分,扣除缺點分后,85~100分為優(yōu)良;60~85分以下為合格;60分以下為失格,失格道岔經(jīng)整修后,在60分及以上者,可評為合格。 第三節(jié) 綜合維修驗收辦法 1條 線路、道岔綜合維修驗收單位 一、正線一般為一千米(當(dāng)月維修不足千米的也可驗收,無縫線路可為一個長軌段)。 二、站線為一股道。 三、道岔為一組。 2條 機械化維修隊、機械化工隊或養(yǎng)路工區(qū),在綜合維修完工后,應(yīng)進行自驗,確認各項質(zhì)量達到標準后,報養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)。經(jīng)養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)初驗達到標準后,逐項填寫驗收記錄并報工務(wù)段。最后由工務(wù)段驗收評定質(zhì)量。 3條 代維修專用線的線路、道岔維修標準和驗收辦法,除代維修合同中有特殊規(guī)定者外,可參照到發(fā)線辦理。 【打印本頁】
|