輸油泵

輸油泵|輸油泵型號(hào)|輸油泵廠家

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輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。
輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。

應(yīng)用
輸油泵的正常適用溫度為250度以內(nèi)，如果需輸送高溫介質(zhì)，可定做為高溫型，適用溫度可以在350度以內(nèi)，也可定做帶保溫夾套對輸送的高溫介質(zhì)進(jìn)行保溫。
輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于250℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。輸油泵流量：1-58立方/小時(shí)。高溫泵適合輸送溫度較高,無雜質(zhì)的介質(zhì).采用機(jī)械密封和填料密封兩種.用于塑料橡膠加工工業(yè)。

工作原理
1、準(zhǔn)備壓油過程：隨著噴油泵凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，偏心輪推動(dòng)滾輪、推桿和活塞向外運(yùn)動(dòng)，泵腔I因容積減小而油壓升高，關(guān)閉進(jìn)油閥，壓開出油閥，柴油便由泵腔I通過出油閥流向泵腔II。
2、吸油和壓油行程：當(dāng)偏心輪凸起部分轉(zhuǎn)離滾輪時(shí)，活塞在彈簧的作用下內(nèi)行，泵室II的油壓增大，出油閥被關(guān)閉，柴油經(jīng)油道流向?yàn)V油器。此時(shí)，泵腔I容積變大，壓力下降，進(jìn)油閥3被吸開，柴油變經(jīng)進(jìn)油口和進(jìn)油閥流入泵腔I。
3、 輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié)：輸油量的多少取決于活塞行程；輸油壓力的大小取決于活塞彈簧的張力。當(dāng)活塞的行程等于偏心輪的偏心距時(shí)，輸油量最大。當(dāng)噴油泵需要的油量減少時(shí)，泵腔II的油壓將隨之增高，推桿與活塞之間產(chǎn)生了空行程，即活塞的有效行程被減小，輸出的油量即減少。當(dāng)耗油量增大時(shí)，有效行程即增加。這樣，實(shí)現(xiàn)了輸油量和輸油壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
4、手泵油：拉動(dòng)手油泵活塞，吸油、壓油。

輸油泵型號(hào)
1、kcb輸油泵
　　KCB輸油泵適用范圍: 適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。
　　2、2CY輸油泵
　　2CY輸油泵適用范圍: 2CY輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體，并適用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
　　3、KCG輸油泵
　　KCG高溫輸油泵用途: 塑料橡膠加工工業(yè)，紡織印染工業(yè)，涂料工業(yè)，木材加工工業(yè)，食品業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱載體加熱傳輸?shù)雀鞣N工業(yè)。
　　4、2CG輸油泵
　　2CG輸油泵用途用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。
　　5、RCB輸油泵
　　RCB輸油泵用途 :用于輸送重油、瀝青、膠類、樹脂、洗滌劑等。RCB輸油泵適用范圍 :適用于輸送無腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫下有凝固性的介質(zhì)。尤其適用于高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中介質(zhì)需要保溫的場合，介質(zhì)溫度可達(dá)250℃、 粘度為5-1500cst 。
　　6、YCB輸油泵
　　YCB輸油泵適用范圍: 該輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高于80℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。

操作方法
使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法，降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
保護(hù)最佳供油前角以最常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的最佳角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于最佳角度。
保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。

輸油泵故障原因：
　　一般來說，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

檢修方法
一般來說，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。
1、首先檢查泵機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口，試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若感覺有吸力，可證明推桿完好無損。
2、指尖無被吸感，說明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。
電動(dòng)噴油泵工作時(shí)，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說明該泵完好，如果無此泵油聲，說明供油泵發(fā)生故障。

維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，很多柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中都忽視了輸油泵維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)輸油泵是發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分，為了保證發(fā)電機(jī)的長久耐用，用戶平時(shí)就要注意下面幾點(diǎn)問題：
1. 發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。
3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。
4.確保發(fā)電機(jī)組輸油泵各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換。
5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整，以免造成發(fā)電機(jī)組損壞。
6.發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回，同時(shí)將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
7.加注的發(fā)電機(jī)組機(jī)油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

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