10KV地埋式電纜分支箱

10KV地埋式電纜分支箱|地埋電纜分支箱|電纜分支箱

10kV地埋式電纜分支箱
高速鐵路10kv電力供電系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著除接觸網(wǎng)以外的所有鐵路負(fù)荷的供電任務(wù)，直接影響著鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)正常、安全的運(yùn)行，還關(guān)系到鐵路系統(tǒng)中很多職能部門(mén)的正常工作，因此保證其供電的可靠性十分重要。目前開(kāi)通建設(shè)的高速鐵路供電，不論是一級(jí)貫通負(fù)荷，還是綜合貫通負(fù)荷，從鐵路配電所引出后全部都采用沿鐵路線(xiàn)兩側(cè)電纜溝敷設(shè)10kV單芯電纜的供電方式，10kV單芯電纜供電是當(dāng)前高速鐵路供電的主要方式。由于電纜生產(chǎn)工藝及現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境等條件的限制，電纜長(zhǎng)距離供電時(shí)會(huì)不可避免地使用到電纜的中間連接及分支連接。
電纜連接的方式有中間頭、終端頭、電纜分支箱、電纜對(duì)接箱等，電纜的連接方式也經(jīng)歷了從制作中間接頭，向鐵路路基立式電纜分支箱、地埋式電纜分支箱的轉(zhuǎn)變。
電纜分支箱的主要作用，其實(shí)包含兩點(diǎn)，一是將電纜進(jìn)行轉(zhuǎn)接，二是將電纜進(jìn)行分接。
10kV地埋式電纜分支箱的優(yōu)點(diǎn)
在高速鐵路電力供電系統(tǒng)中，10kV地埋式電纜分支箱以靈活、經(jīng)濟(jì)、可靠的方式實(shí)現(xiàn)電力電纜互連與對(duì)接，其簡(jiǎn)單、便捷的聯(lián)接組合形式，使它在越來(lái)越多的場(chǎng)合下替代了電纜中間接頭。它安裝在鐵路線(xiàn)兩側(cè)的電纜溝內(nèi)，可節(jié)省設(shè)備和工程的投資，并在整個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全絕緣、全密封、全屏蔽，從而大大降低了線(xiàn)路的故障率，提高了供電的可靠性。
10kV地埋式電纜分支箱的基本結(jié)構(gòu)
10kV 地埋式電纜分支箱主要組成部分為箱體外殼、硅橡膠預(yù)制式電纜插頭、U 型雙通套管 （ 母線(xiàn) ） 和電纜護(hù)層保護(hù)器。其基本結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖。
10kV地埋式電纜分支箱的使用條件
海拔高度：≤ 2000m；最大相對(duì)溫度：90%（25℃）；環(huán)境溫度：-30℃ ~+42℃；最大風(fēng)速：34m/s；覆冰厚度：5mm；污染：Ⅲ級(jí)；抗震能力：8 級(jí)；無(wú)劇烈震動(dòng)和沖擊的場(chǎng)所，以及無(wú)化學(xué)腐蝕、火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所。
10kV地埋式電纜分支箱的安裝方式
10kV地埋式電纜分支箱在現(xiàn)場(chǎng)安裝的過(guò)程：打開(kāi)箱蓋，電纜由電纜孔進(jìn)入箱體，根據(jù)電纜插頭制作工藝在電纜的一端制作插頭，在電纜上安裝電纜護(hù)層保護(hù)器，電纜護(hù)層保護(hù)器的接地端安裝在接地排上，安裝電纜護(hù)層保護(hù)器后把電纜插頭安裝在 U 型雙通套管上，然后安裝故障指示器， 安裝完成以后，在各接地點(diǎn)、箱體接地點(diǎn)和外接地連接，安裝完成。
10kV地埋式電纜分支箱的注意事項(xiàng)
（1）為確保電纜分支箱能夠安全、可靠地運(yùn)行，這就要求施工人員對(duì)電纜頭的安裝方法經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，必須做到熟練掌握，在安裝過(guò)程中仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，并按照說(shuō)明書(shū)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范操作，要認(rèn)真對(duì)待電纜頭制作的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，把握好電纜的剝切尺寸等 ；
（2）電纜分支箱在運(yùn)行前，首先要對(duì)各分支電纜的接地線(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看是否與箱體的接地端子緊固連接。同時(shí)，箱體的外殼，也必須要與地網(wǎng)直接連接，或者是有明顯的接地點(diǎn)；
（3）電纜分支箱在安裝完成以后，一定要按照有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)條件，要對(duì)電纜和相關(guān)組件一起進(jìn)行直流交流耐壓試驗(yàn)。
10kV地埋式電纜分支箱在高鐵的應(yīng)用
10kV地埋式電纜分支箱目前在高速鐵路上已廣泛使用，該地埋式電纜分支箱的尺寸較小，規(guī)格為：1200*135*260mm，相對(duì)傳統(tǒng)的路基立式電纜分支箱（一般尺寸為 1000*560*580mm），體積減小了約 80%，大大節(jié)省了土地，同時(shí)該設(shè)備安裝方便，便于維護(hù)和擴(kuò)展。該地埋式電纜分支箱，不需要地上的基建，極大地降低了高鐵的基建投資，減少了資源浪費(fèi)，節(jié)約了工程造價(jià)，而且美化了鐵路環(huán)境。經(jīng)過(guò)近兩年的運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)可靠，整條線(xiàn)路供電保障到位。

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