ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置說明書
ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置
ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置|ZKC127D-K電動(dòng)司控道岔裝置用隔爆兼本安控制器
ZKC127D電動(dòng)司控道岔裝置使用說明書
1概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
2主要技術(shù)參數(shù)„„„„„„„„„„„„„„„„„1
3工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
4安裝與調(diào)試„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
5使用與維護(hù)„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
6常見故障及排除„„„„„„„„„„„„„„„„4
7安全警示„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
8包裝與標(biāo)志„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
9運(yùn)輸和貯存„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
10成套性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5
11訂貨須知„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6
1 概述
根據(jù)各礦對井下平巷機(jī)車運(yùn)輸?shù)啦碜詣?dòng)控制的要求,我公司開發(fā)出ZKC127D-K電動(dòng)司控道岔裝置用隔爆兼本安控制器。 本裝置在現(xiàn)場安裝使用過程,控制器能夠在發(fā)射機(jī)信號作用下,對道岔實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、可靠的控制,能夠按司機(jī)的意圖動(dòng)作,大大減輕了機(jī)車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了煤礦生產(chǎn)的安全性。
1.1 裝置組成: 本裝置由控制器、發(fā)射機(jī)、岔位顯示箱、傳感器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)五個(gè)部分組成。
1.2 裝置的特點(diǎn):
(1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷,無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn) 確遙控,確保機(jī)車的安全行駛;
(2)采用數(shù)字編碼技術(shù),系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);
(3)電控部分常閉不間斷監(jiān)測,顯示箱直觀地指示出道岔目前位置,司機(jī)可根據(jù)機(jī)車要去的方向在 遠(yuǎn)方遙控改變道岔位置;
(4)顯示箱亮度高,字型大方美觀,顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰;
(5)可根據(jù)道岔的不同情況,設(shè)定系統(tǒng)安裝的位置及工作方式,風(fēng)動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)三種工作方式任 意選擇;
(6)裝置體積小,占巷道面積少,安裝簡單,操作簡便。
1.3 主要用途及應(yīng)用范圍: 本裝置適用于煤礦、金屬、非金屬礦井運(yùn)輸巷道中,實(shí)現(xiàn)道岔的自動(dòng)控制以及岔口的方位顯示。
安全標(biāo)志證號:MHB080037
2 主要技術(shù)參數(shù)
2.1 型號及含義
2.2使用環(huán)境
2.2.1道岔裝置在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作:
1)溫 度:0℃~40℃;
2)平均相對濕度:<95%RH(+25℃)
3)大氣壓力:(80~110)kPa 4)有爆炸性氣體混合物,但無顯著振動(dòng)和沖擊、無破壞絕緣的腐蝕性氣體。 2.2.2 道岔裝置能承受的最惡劣的貯運(yùn)條件: 1)高溫:+60℃; 2)低溫:-40℃; 3)振動(dòng):50m/s2 ;
4)沖擊:500m/s2。
2.3主要性能
2.3.1基本功能 控制器接收到遙控信號后,輸出AC127V電壓,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)旋轉(zhuǎn)來搬動(dòng)道岔,道岔搬動(dòng)到位后(直道或者岔道),接近傳感器輸出高電平給控制器,控制器停止輸出AC127V電壓,并輸出高電平信號給顯示箱,顯示箱顯示當(dāng)前道岔狀態(tài)(直道或者岔道)。
2.3.2主要技術(shù)指標(biāo)
a).遙控距離:0~30m無遮擋
b).遙控角度:0~30°
c).傳感器感應(yīng)距離:0~5mm
d).道岔動(dòng)作時(shí)間:≤3s
e).顯示箱指示燈在黑暗中20m處清晰可見。
f).裝置額定工作電壓:AC127V; 工作電流≤5A。
3 工作原理
礦用電動(dòng)司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成,系統(tǒng)原理框圖如圖1所示,主要由發(fā)射機(jī)、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、道岔驅(qū)動(dòng)器、到位傳感器和顯示箱等六大部分組成,其中微控制器是控制核心。數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出8種不同編碼信號,分別代表相鄰的8個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號,并在微控制器控制下完成不同的道岔識別,以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測,使微控制器對道岔驅(qū)動(dòng)器做出準(zhǔn)確的控制。顯示箱將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)。 道岔代號用紅色的數(shù)字“8”表示,采用七段碼顯示1~8,和數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)的按鍵完全一致。道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所處的位置,即直道、岔道或中間狀態(tài),分別用醒目的綠色箭頭“↑” 、“→”。
工作原理如下:系統(tǒng)上電后,首先完成自檢,若自檢正常,系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后,司機(jī)通過顯示箱上的顯示代號(1、2、3、4„„8),按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵,此時(shí),數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后,將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別;確認(rèn)成功后,微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令,使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作,同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位,控制器發(fā)出指令,道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等,清除完畢后,再次操作一次遙控器,系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作,同時(shí),顯示箱將顯示道岔目前位置。本系統(tǒng)在控制器處,設(shè)置有手動(dòng)操作柄,完成手動(dòng)道岔扳道操作,以防遙控器電壓不足或控制器失電等引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理,確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。 如圖2給出A為道岔驅(qū)動(dòng)器,當(dāng)機(jī)車從X端向Y端運(yùn)行,司機(jī)可根據(jù)顯示箱的顯示方位,通過遙控器對道岔進(jìn)行控制,遙控器發(fā)出無線電信號,經(jīng)控制器識別后輸出控制信號,控制驅(qū)動(dòng)器A動(dòng)作,把方位顯示顯示箱B上。
4 安裝與調(diào)試
4.1 電動(dòng)安裝需備材料:
4.2電動(dòng)的安裝:(見圖3、圖4)
(1)在道岔上方巷道(無滴水)打錨桿,錨桿頭外露不小于300mm將顯示 箱懸掛于巷道上方易觀察位置。
(2)控制器的安裝:用膨脹螺栓將控制器固定在巷道壁上或者可用45#角鐵根據(jù)控制器外形尺寸焊 接一個(gè)架子將控制器固定在架子上。
(3)在所需安裝的道岔處,先將轉(zhuǎn)轍機(jī)擺放好,使轉(zhuǎn)轍機(jī)的搖臂擺動(dòng)方向與道岔連桿處于一條直線 上。在此處地坪上定好轉(zhuǎn)轍機(jī)底部四個(gè)固定孔,然后做好基礎(chǔ)將轉(zhuǎn)轍機(jī)配套的固定底板用混凝土澆注,并讓底板平行于水平面待干后將轉(zhuǎn)轍機(jī)坐于底板上,穿進(jìn)底板上的地角螺栓并用螺母上緊(或者可用道釘將轉(zhuǎn)轍機(jī)固定在枕木上)。量好道岔到搖臂的距離,做好道岔拉桿,將拉桿銷與轉(zhuǎn)轍機(jī)搖臂連接好。把手動(dòng)搖柄插到轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖孔,搖動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),讓搖臂連動(dòng)拉桿帶動(dòng)道岔來回扳道岔,看扳到直道和岔道時(shí)岔尖與軌道的開程是否合適;岔尖與軌道是否合嚴(yán),若不合適可調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)搖臂上的螺母(具體見轉(zhuǎn)轍機(jī)說明書),還可調(diào)整鴨嘴與拉桿上的調(diào)節(jié)螺母直至合適為止。
4.3控制器接線: 采用三相127V電源,三相中的任意兩相接至L,N,DC-為控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的公共線。
4.4傳感器的安裝 在岔道口的軌道上,水平打孔用于安裝傳感器,調(diào)節(jié)位置確保軌道搬動(dòng)時(shí)不會(huì)損傷傳感器,同時(shí) 傳感器能夠識別軌道搬動(dòng)的信號。
4.5調(diào)試:(見圖4) 按接線圖將控制器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、顯示箱安裝完畢,反復(fù)檢查準(zhǔn)確無誤后,試送127VAC電源,上電待系統(tǒng)自檢完畢后,操作遙控器看轉(zhuǎn)轍機(jī)扳動(dòng)道岔方向是否正確,并且看顯示箱上岔位指示箭頭與道岔的方向是否一致,調(diào)換傳感器“SA”和“SB”的位置即可;若操作遙控器,轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的聲音但并不扳道岔,這時(shí)停掉AC127V電源,將控制器接箱腔內(nèi)“DC1”和“DC2”接線調(diào)換一下位置即可。
4.6使用
4.6.1 安裝后的檢查 整個(gè)系統(tǒng)安裝完畢后,采用模擬過車的方法對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測。其方法是:在距離道岔30~50m處用遙控器進(jìn)行遙控,看相應(yīng)的信號顯示箱是否正確顯示道岔動(dòng)作,動(dòng)作是否靈敏可靠,如果動(dòng)作正常,說明整個(gè)系統(tǒng)正常。
4.6.2定期檢查 系統(tǒng)安裝完畢,要定期對本裝置進(jìn)行維護(hù)檢查,對道岔進(jìn)行定期清理和涂潤滑油,建議三天進(jìn)行一次檢修。
5 故障分析與處理
5.1常見故障和排除方法
5.2注意事項(xiàng)
(1)嚴(yán)格按照圖樣及要求進(jìn)行裝置;
(2)嚴(yán)格按照所給的參數(shù)給電器部分供電;
(3)在保養(yǎng)和維修時(shí),嚴(yán)禁帶電開蓋!引入裝置必須壓緊!
(4)在正常使用中,嚴(yán)禁用金屬物體接觸傳感器感應(yīng)面,以免引起裝置錯(cuò)誤動(dòng)作;
(5)維修時(shí)不得改變本安電路及與本安電路有關(guān)的元器件的型號、名稱、規(guī)格、參數(shù);
(6)不得隨意改變裝置的關(guān)聯(lián)及配接設(shè)備的規(guī)定型號,如配接其它產(chǎn)品需做防爆和型式試驗(yàn);
(7)裝置到位后,為了保證裝置的正常運(yùn)行,必須由廠方售后人員指導(dǎo)裝置調(diào)試,否則裝置出現(xiàn)問 題不予負(fù)責(zé);
(8)禁止更改裝置配置,本安產(chǎn)品不得與未經(jīng)聯(lián)檢的產(chǎn)品連接使用; 6 包裝與標(biāo)志 裝置傳感器采用塑料袋包裝,控制器、顯示箱、轉(zhuǎn)轍機(jī)采用木箱包裝。
5 包裝箱上應(yīng)有:
(1)收貨單位和地址;
(2)產(chǎn)品型號名稱;
(3)制造廠名稱;
(4)毛重kg;
(5)包裝箱外形尺寸:長×寬×高mm;
(6)還應(yīng)有標(biāo)志如:“向上”、“防潮”、“防雨”、“輕放”、“吊裝處”等字樣。
7 運(yùn)輸和貯存
9.1 本裝置在運(yùn)輸過程中應(yīng)有防止雨雪侵襲的措施。
9.2 本裝置應(yīng)存放在空氣流通,無滴水和液體侵襲,空氣相對濕度不大于96%,溫度不高于+40℃及不低于 -20℃的倉庫中。 9.3 在存放本裝置的周圍環(huán)境中,不應(yīng)含有對金屬和其絕緣的腐蝕性氣體。
8 開箱檢查
10.1 成套性:
(1)控制器 1臺(tái)
(2)發(fā)射機(jī) 1個(gè)
(3)顯示箱 1臺(tái)
(4)轉(zhuǎn)轍機(jī) 1套
10.2裝箱技術(shù)文件有:
(1)產(chǎn)品使用說明書 一份
(2)產(chǎn)品合格證 一份
(3)裝箱清單 一份
(4)安全標(biāo)志準(zhǔn)用證書、防爆合格證書、檢驗(yàn)合格證 一套
9 訂貨須知
(1)用戶訂貨時(shí),必須提供道岔相關(guān)的參數(shù);
(2)根據(jù)現(xiàn)場條件,甲、乙雙方商定顯示牌的安裝位置;
(3)用戶訂貨時(shí),提供道岔在現(xiàn)場的示意圖;
(4)如用戶有其他方面的要求請來人或信函具體協(xié)商。 我們將竭誠為您服務(wù)。
附 錄 A 裝置組成明細(xì)表
連接電纜: 傳感器電纜長度不大于8m,分布電容≤0.1uF/km,分布電感≤1mH/km;控制器與顯示箱之間采用1.5mm2通訊電纜,線纜長度≤100m,分布電容0.1μF/km,分布電感1mH/km。
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常見問題:ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置發(fā)貨時(shí)間? ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置售后保障? ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置訂貨需要提供什么信息?
產(chǎn)品標(biāo)簽:ZKC127D礦用電動(dòng)司控道岔裝置|
ZKC127D-K電動(dòng)司控道岔裝置用隔爆兼本安控制器
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