無極繩連續(xù)牽引車運輸安全警示

1、無極繩連續(xù)牽引車安裝施工必須按照設(shè)計進(jìn)行，確保安裝正確并滿足運輸安全要求，并不得違犯《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。 
2、絞車司機(jī)和跟車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證上崗。

3、無極繩使用單位必須依據(jù)無極繩使用巷道的具體地質(zhì)條件和運輸設(shè)備情況，制定詳細(xì)的無極繩運輸作業(yè)規(guī)程，并貫徹到每一個職工，確保運行及檢修安全。

4、絞車司機(jī)要定期檢查絞車地腳螺栓是否松動；主付繩輪上的鋼絲繩有無爬繩、咬繩、亂繩等情況發(fā)生；檢查張緊裝置框架之間的聯(lián)接是否牢固可靠；張緊裝置地腳螺栓是否松動；重砣繩卡螺母是否牢固可靠；檢查吊重砣鋼絲繩磨損、斷絲等情況。檢查輪襯磨損情況,如磨損嚴(yán)重應(yīng)及時更換；如輪襯磨損不均勻，則及時調(diào)邊。 
5、運行期間，絞車司機(jī)應(yīng)時刻注意觀察張緊裝置重砣上下運行情況，如果出現(xiàn)重砣劇烈運動，必須馬上停車查找原因，故障處理后方可開車。觀察鋼絲繩是否在絞車輪襯上打滑，如果打滑立即停車查找原因，故障處理后方可開車。觀察基地電臺指示紅燈顯示是否正常，如有異常應(yīng)先停車，再通知跟車司機(jī)；查明原因后，方可開車。 
6、每班開車前跟車司機(jī)必須檢查鋼絲繩的斷絲情況,尤其要認(rèn)真檢查牽引儲繩車前后牽引臂處的鋼絲繩斷絲情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、無極繩運行必須嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。 
8、嚴(yán)禁任何人員乘坐梭車、運輸車輛。

9、人行道應(yīng)盡量設(shè)在非付繩側(cè)和彎道外側(cè)，上坡時，跟車司機(jī)應(yīng)在梭車無繩側(cè)前方行走；下坡時，應(yīng)在梭車無繩側(cè)后方行走。彎道處，應(yīng)在彎道外側(cè)行走，嚴(yán)禁在內(nèi)側(cè)行走。在軌道起伏變坡凹處，嚴(yán)禁任何人員跨越鋼絲繩或在鋼絲繩上方行走。

10、運行過程期間，跟車工應(yīng)仔細(xì)觀察梭車前方的路況，特別注意觀察鋼絲繩是否在壓繩輪內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上停車，把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)才能發(fā)信號開車。

如果未能及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外，出現(xiàn)鋼絲繩卡住壓繩輪輪體時，必須馬上停車，先點動倒車使梭車兩端沒有張力差，把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)才能發(fā)信號再開車。對易發(fā)壓繩輪跳繩處,可適當(dāng)增加壓繩輪數(shù)量；如增加壓繩輪數(shù)量后，仍然跳繩，必須及時將此處壓繩輪拆除；當(dāng)鋼絲繩磨頂板時，加頂滾。

運行過程期間，如有下坡路段，跟車人員應(yīng)仔細(xì)觀察梭車前方的牽引臂處是否有淤繩情況，如有淤繩則是鋼絲繩太松，應(yīng)馬上緊繩。
11、檢查道岔活動節(jié)開啟是否靈活，車運行時道岔活動節(jié)是否處于開啟狀態(tài)，防止撞壞梭車和鋼絲繩。檢查阻車器是否處于常閉狀態(tài)，防止梭車撞擊回繩站（尾輪）或張緊裝置。

12、在處理梭車故障時，嚴(yán)禁施工人員站在車前、車后、車上。工作人員應(yīng)在梭車兩側(cè)處理問題。處理掉道期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。 梭車、車盤或支架車同時掉道時，必須遵循先上車盤或支架車后上梭車的原則。處理掉道時，應(yīng)先倒車使梭車鋼絲繩兩端沒有張力差后停車，再開始上平盤車或支架車，在坡道上，必須采取防滑措施，人員嚴(yán)禁站在車輛的下方及側(cè)下方。

上道時，采用導(dǎo)鏈起吊復(fù)位（導(dǎo)鏈必須完好，并符合起吊重物的噸 位；嚴(yán)禁用千斤頂），施工人員要站在車輛歪倒方向的另一側(cè)，嚴(yán)禁站在車輛的前后軌道中間10米范圍內(nèi)，以防車輛張力平衡后前后運動，撞傷施工人員。嚴(yán)禁人員站在重物可能傾斜側(cè)下方。絞車牽引時，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。 
13、無極繩檢修前必須停車停電，開關(guān)手把打零位閉鎖。嚴(yán)禁在無極 繩運行期間，做檢修無極繩的任何工作。